Audi TT offroad concept

Audi je svoj novi TT predstavio u kupe formi, dok će kabrio verzija stići kasnije ove godine, U međuvremenu Audi će na sajmu automobila u Pekingu prikazati model TT kao koncept vozilo u formi SUV-a. U pitanju je kombimancija SUV-a i kupe automobila i ako bi ikada došlo do serijske proizvodnje, bio bi glavni konkurent novom BMW-u X4.

Napravljen na Volkswagenovoj MQB platformi, Audi TT offroad concept pokreće plug-in hybrid pogonski sistem koji kombinuje 2.0 TFSI benzinac sa 292KS i 380 Nm obrtnog momenta, dva elektromotora i litijum-jonske baterije. Ukupna snaga sistema je 408KS i 650 Nm obrtnog momenta dok je prosečna potrošnja goriva samo 1,9 l/100 km.

Snaga se preko šestostepenog e-S tronic menjača sa dvostrukim kvačilom prenosi na prednje ili po mogučstvu na sva četiri točka, što ovom automobilu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Može da se kreće i samo na elektropogon, tada je maksimalna brzina 130 km/h i može da pređe oko 50 km puta.

U unutrašnjosti se ističu aluminijumski detalji i S sportska sedišta, kao i Granite Gray Nappa koža, Stone Gray koža italijanske kompanije Poltrona Frau, alkantara i Bang & Olufsen Advanced Sound System. Tu je i tkzv. “virtuelni kokpit” koji kombinuje instrument tablu i infotainment displej u jednu jedinicu.

Jedan od interesantnijih detalja je prtljažniku, gde se nalazi, specijlno za ovaj koncept dizajnirana, kutija sa  još jednim Audijem, ali u razmeri 1:8 i na daljinsko upravljanje!

 

Video: Audi RS6 Avant v Vauxhall VXR8 Supercharged | evo TRACK BATTLE

Audi R18 e-tron quattro LMP1

Audi je predstavio doradjeni LMP1 prototip R18 e-tron quattro, sa kojim će se takmičiti na legendarnoj trci 24 sata Le Mana.

Tim ima pred sobom veliki zadatak, jer je prethodna verzija ovog trkača, trijumfovala na prošlogodišnjem Le Manu.

Iako je zadržao isto ime kao i prethodnik, novi R18 e-tron quattro je nov, konstruisan “od nule”. Po rečima Audijevih čelnika, reč je o najkompleksnijem trkačkom automobilu u istoriji marke.

R18 e-tron quattro pogini 4,0 litarski V6 TDI motor sa e-tron quattro hybrid sistemom (ERS-K – Energy Recovery System Kinetic, sistem koji skladišti kinetičku energiju) i hibridnim sistemom sa električnim turbopunjačem (ERS-H – Energy Recovery System Heat, sistem koji skladišti energiju dobijenu iz toplote, nastalom unutrašnjim sagorevanjem).

Poboljšana verzija automobila usaglašena je se svim tehničkim regulativama FIA-e za ovu godinu i ogleda se u novom aero paketu, čime se dosta razlikuje od prethodnika. Testiranja prototipa uveliko traju na stazi Sebring u Sjedinjenim Američkim Državama.

Koliko je ovaj model dorastao izazovima, videćemo 14.-15. juna, kada startuje ovogodišnji Le Mans.

 

Audi RS 5 DTM

Ovako izgleda automobil u kome će aktuelni DTM šampion Mike Rockenfeller pokušati da odbrani tu titulu ove sezone.

Žuto-zeleni Audi RS 5 DTM je predstavljen ovih dana sa startnim brojem 1 na bokovima, a reč je o prvom od ukupno osam različitih sponzorskih boja automobila koji će u ovoj sezoni braniti Audijeve boje u renomiranom DTM šampionatu.

Sezona počinje 4. maja na Hokenhajmu, a u međuvremenu će na rasporedu biti niz testiranja. Između 31. marta i 3. aprilja DTM će posetiti Mađarsku i odraditi višednevna testiranja na Hungaroringu. Od 14. do 17. aprila slede pripreme na poprištu prve trke na Hokenhajmu.

Izvor: Autosport.hr

10 najvećih proizvođača automobila raspolaže sa više od 160 milijardi evra u gotovini

Kako prenosi Beta, deset najvećih proizvođača automobila na svetu sakupilo je više od 161 milijardu evra u gotovini do kraja 2013. za investicije u nove proizvode, strateške saveze i druge strategije za povećanje proizvodnje. To je pokazalo istraživanje kuće EY.

Kompanije gomilaju gotovinu kako ne bi morale da se oslanaju na banke, koje sada teže nude zajmove, navodi analitičar EY-a Anil Valsan.

Taj novac je sakupljan upros krizi, ali i delom kao reakcija na nju, ustanovljeno je u istraživanju. Pored razvoja novih vozila, proizvođači automobila traže i strateška partnerstva za ulazak na nova tržišta na severu Afrike, Bliskom istoku i jugoistočnoj Aziji.

Izvor: Beta/Autoblog.rs

2014 Audi TT Coupé

Na ovogodišnem salonu automobila u Ženevi (od 3. do 16. marta), Audi će predstaviti treću generaciju popularnog modela TT u kupe formi.

Izgled novog TT-a, inspirisan je konceptom Allroad Shooting Brake i trebalo bi da predstavlja budući pravac u dizajnu ovog brenda. Napravljen na Volkswagenovoj MQB platformi, pretežno od aluminijuma, biće u nekim verzijama i do 100 kg lakši od prethodnika. Uz širi trag točkova i bolji raspored mase u odnosu prošli model, Audi obećava i bolje vozne osobine i povećanu bebednost. Tu je još i bogatija oprema i smanjena potrošnja goriva.

Trenutno se ispod haube, u zavisnosti od verzije, mogu naći tri četvorocilindrična agrgata sa rasponom snage od 184KS do 310KS. Najslabiji je 2.0 TDI dizel sa 184KS i 380 Nm obrtnog momenta, koji ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,2 sekunde i ide do maksimalnih 235 km/h. Sledeći i nizu je 2.0 TSI benzinac u verzijama sa 230KS i 370 Nm ili  310KS i 380 Nm koji se nalazi u verziji TTS. Slabija verzija ovog agregata sa pogonom na prednjim točkovima i šestostepenim manuelnim menjačem, od 0 do 100 km/h ubrzava za 6 sekundi, dok sa sa DSG menjačem i pogonom na sve točkove od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 sekunde. Obe verzije imaju limitator brzine na 250 km/h.

Najjača verzija, sa oznakom TTS, ima 310KS i samo pogon na svim točkovima. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,7 sekundi i takođe je maksimalna brzina limitirana na 250 km/h. I u ovoj verziju moguće je birati između manuelnog i DSG menača.

Enterijer vozila je od kvalitetnih materijala, dizajniran u sportskom maniru i podređen vozaču. TT nove generacije poseduje i instrument tablu nove generacije, a u pitanju je “virtuelni kokpit” koji kombinuje instrument tablu i infotainment displej u jednu celinu. Isred vozača se nalazi 12.3-inčni TFT displej i ima dva različita moda – klasičan izgled, sa brzinomerom i obrtomerom i infotainment izgled, tj. sa navigacijom i ostalim podacima sa putnog kompjutera.

Tu su još i različiti drugi sistemi, poput sistema koji vozača upozorava da je napustio svoju traku bez uključivanja pokazivača pravca, sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova, Parking assist sistem, Pre Sense Basic sistem bezbednosti i drugi sistemi koji olakšavaju vožnju i čine je bezbednijom. TT se može poručiti i sa novim Matrix LED svetlima i Bang & Olufsen Sound sistemom sa 12 zvučnika.

Video: 2014 Audi RS5 vs 2014 Mercedes-Benz C63 507 Coupe! – Head 2 Head Ep. 51

Video: 2014 Audi RS7 vs 2014 Porsche Panamera Turbo! – Head 2 Head Ep. 49

Video: Group B Monsters

Video: Zavirite u tajno skladište Audi Sport odeljenja