2015 Zenvo ST1

Danski Zenvo je 85. sajam automobila u Ženevi iskoristio da prikaže unapređenu verziju svog super sportskog automobila ST1. Pored novih aluminijumskih točkova i dorađenog enterijera glavna novina je novi sedmostepeni CIMA menjač koji brzine menja za samo 35 milisekundi što ga čini jednim od najbržih menjača sa jednim kvačilom.

zenvo_unsorted_1

Pokreće ga 6,8 litarski V8 motor koji raspolaže sa 1104KS i 1430 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 375 km/h.

zenvo_unsorted zenvo_unsorted_2

U planu je izrada samo 15 primeraka modela ST1 ( po ceni od 850.000 evra) pre nego što se krene sa proizvodnjom novog modela nazvanog ST2, koji se očekuje za nekih 5 godina.

zenvo_unsorted_3

Trenutno su samo dva primerka dostavljena vlasnicima, ali iz Zenva poručuju da imaju porudžbine za još pet automobila. Za proizvođača automobila koji ima samo 20 zaposlenih, Zenvo će imati dosta posla bar još neko vreme.

zenvo_unsorted_4

Technical Specifications

  • Max. power: 1104 hp (810 kW) at 6900 rpm
  • Max. torque: 1430Nm at 4500 rpm
  • Top speed: 375 km/h (electronically controlled)
  • Acceleration 0-100 km/h: 3.0 s
  • Dimension
    • Overall length: 4665 mm
    • Overall width, without mirrors: 2041 mm
    • Overall height: 1198 mm
    • Wheelbase: 3055 mm
    • Weight: 1376 kg
    • Headroom front: 1002 mm
    • Legroom front: 1104 mm
    • Shoulderroom front: 1398 mm
    • Cargo volume: 130 l
    • Fuel tank volume: 69 l

 

Bentley EXP 10 Speed 6 Concept

Sem obnovljenog Continentala GT i Flying Spura modelske godine 2015, Bentley će na sajmu automobila u Ženevi predstaviti i svoje novo koncept vozilo nazvano EXP 10 Speed 6 concept.

bentley_unsorted_4

U osnovi, ovo je sportski GT sa dva sedišta napravljen na Volkswagenovoj MSB platformi, a između ostalog ima i 12-inčni ekran osetljiv na dodir i hibridni pogon. U saopštenju se međutim ne navode konkretni podaci o hibridnom sistemu.

Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_04 Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_06 Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_05

Zvanično, ovo je koncept vozilo čija je svrha da ispita reakciju potencijalnih kuapaca, ali postoje indicije da bi serijski model mogao da se pojavi u prodaji u naredne tri godine. Serijski model bi mogao da dobije Audijev 4,0 litarski V8 biturbo motor sa oko 500KS, pri čemu će najveća brzina iznositi oko 200 milja na sat – 322 km/h.

Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_07 Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_08Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_09 Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_0b Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_0a

Što se cene tiče, automobil bi na britanskom tržištu mogao da startuje po ceni od oko 120.000 funti.

Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_02 Bentley-EXP_10_Speed_6_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_03

U svakom slučaju, ovo bi trebalo da bude jedan od novih modela (uz već najavljeni SUV Bentayga) koji će kompaniji omogućiti rast prodaje na 20.000 vozila do 2020. godine.

Izvor: Autoblog.rs

2015 Koenigsegg Regera

Švedski Koenigsegg je sajam automobila u Ženevi iskoristio za premijeru svog najnovijeg automobila nazvanog Regera. U pitanju je, po rečima ljudi iz Koenigsegg-a, ultra brzi i luksuzni “mega” automobil.

koenigsegg_regera koenigsegg_regera_4

Mega automobil iz razloga što ga pokreće Koenigsegg Direct Drive hibridni pogonski sistem koji kombinuje 5,0 litarski V8 benzinac sa 1100KS i tri elektromotora ukupne snage od skoro 700KS. To je dovoljno da Regera od 0 do 400 km/h ubrza za samo 20 sekundi!! Maksimalna brzina vozila se još uvek ne navodi.

Regera-Drive-Rendering-1440-930x503 regera_propulsion_schematic-930x523

Treba napomenuti da Regera ima i ultra lake točkove od ugljeničnih vlakana u kojima se nelaze karbon-keramičke kočnice, potpuno savitljivo zadnje krilo, ali i to da je Regera prvi automobil na svetu kod kojeg se svi otvori mogu automatski zatvoriti što doprinosi poboljšanju aerodinamike i smanjenju otpora vazduha.

Koengisegg_Regera_front_moretwist Koenigsegg_Regera_rear_wing_down Koenigsegg_Regera_wing_up Koenigsegg_Regera_side1

Unutrašnjost je luksuzna, presvučena kožom i sa detaljima od ugljeničnih vlakana, a tu su i CarPlay, 3G konekcija, WiFi i kamera.

koenigsegg_regera_5

Proizvodiće se u ograničenoj seriji od 80 ručno sklopljenih primeraka, dok će cena po komadu iznositi 1,9 miliona dolara.

NanoFlowCell Quantino

Kompanija NanoFlowCell iz Lihtenštajna je nedavno potvrdila da će ovogodišnji sajam automobila u Ženevi iskoristiti da javnosti prikaže model Quant F sa četiri elektromotora i 1075KS (unapređena verzija prošlogodišnjeg Quant e-Sportlimousine concepta), a zatim su najavili još jedan novitet.

nanoflowcell_quantino_2 nanoflowcell_quantino_1

U pitanju je gradski električni atuomobil Quantino koji raspolaže sa 136KS, a koji će po tvrdnjama iz kompanije imati autonomiju od oko 1.000 km.

autowp_324954249 nanoflowcell_quantino_4

U najavi se novi automobil opisuje kao “new kid in town”, uz navođenje par osnovnih detalja.

nanoflowcell_quantinonanoflowcell_quantino_3

Dakle, dužina ovog 2+2 automobila iznosi 391 cm, točkovi su od 22 inča, a najveća brzina će biti veća od 200 km/h.

Izvor: Autoblog.rs

Porsche krenuo u osvajanje Sibira

Štutgardska auto-kompanija želi da pokaže moć i izdržljivost svojih hibridnih modela i zarad demonstracije uputili su svoja dva automobila na putovanje kroz sneg i led dugo 7.000 kilometara.

porsche-10

Porsche ima dosta poverenja u mogućnosti svojih hibridnih modela. Zato su “Cayenne S E-Hybrid” i “Panamera S E-Hybrid” krenuli na put dugačak 7.000 kilometara koji prolazi i kroz bespuća Sibira.

porsche-8

Jedna od pauza pravljena je na Bajkalskom jezeru, koje je najveće slatkovodno jezero na svetu. Nemačke automobila je od dna jezera delio jedino tanki sloj leda koji je poslužio za pravljenje izvanrednih fotografija.

porsche-2

Dva pomenuta modela dele isti agregat. U pitanju je V6 motor zapremine 3.0 litara koji isporučuje 410 konjskih snaga pri 5500 obrtaja u minutu. Sa njime je uparen električni motor koji dodaje još 94 konja snage. To znači da “Cayenne S E-Hybrid” ubrzava od 0 do 100 za 5.4 sekunde i ima maksimalnu brzinu od 243 km/h.

porsche-9

“Cayenne S E-Hybrid” i “Panamera S E-Hybrid” su dva veoma važnja modela za Porsche. Oni predstavljaju budućnost ove kompanije koja želi da u narednom periodu proizvede još veći broj hibridnih vozila. Naravno, sve u cilju manje emisije CO2 kako bi automobili prošli sve strožije ekološke propise.

Izvor: Autoportal.rs

2015 Porsche 911 GT3 RS

Porsche 911 GT3 RS među ljubiteljima ima kultni status. Na predstojećem sajmu automobila  u Ženevi premijeru će imati njegova najnovija, peta generacija.

porsche_911_gt3_rs_4 porsche_911_gt3_rs_5

U odnosu na standardni 911 GT3, RS poseduje novi prednji i zadnji spojler, kao i proširene blatobrane ispod kojih su veći točkovi od 20 i 21 inča(sa gumama 265/35 ZR 20 napred i 325/30 ZR 21 pozadi), modifikovano ogibljenje. Krov je od magnezijuma, zadnje i bočna stakla od polikarbonata, pojedini delovi su od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima.

porsche_911_gt3_rs_1 porsche_911_gt3_rs_7

Sve to je doprinelo manjoj masi u odnosu na GT3. Za zaustavljenje se brinu karbon-keramičke kočnice od 380mm. U unutrašnjosti se nalaze nova sportska sedišta od karbona presvučena alkantarom, trkački roll- cage i trkački pojasevi koji se vezuju u 6 tačaka.

Porsche-911_GT3_RS_2016_1600x1200_wallpaper_0a Porsche-911_GT3_RS_2016_1600x1200_wallpaper_09

Pokreće 4,0 litarski šestocilindrični agregat sa 500KS i 480 Nm obrtnog momenta. Snaga se na zadnje točkove prenosi isključivo preko sedmostepenog PDK menjača. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,3 sekunde, do 200 km/h 10,9 sekundi, dok je maksimalna brzina 320 km/h.

porsche_911_gt3_rs porsche_911_gt3_rs_2

Novi 911 GT3 RS će se u prodaji pojaviti za nekoliko meseci i to po ceni od 181.690 evra u Nemačkoj.

2015 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Italijanski Lamborghini je za ovogodišnji sajam automobila u Ženevi pripremio novu verziju svog najjačeg automobila. U pitanju je Aventador sa oznakom SV(Super Veloce) koja se tradicionalno nalazi samo na najbržim i najekstremnijim modelima ove marke.

lamborghini_aventador_lp_750-4_superveloce_6 lamborghini_aventador_lp_750-4_superveloce_7 lamborghini_aventador_lp_750-4_superveloce_15

U odnosu na standardni, Aventador SV je za 50 kg lakši i poseduje aerodinamičke elemente od ugljeničnih vlakana, kao i veliki zadnji spojler i difuzor.

lamborghini_aventador_lp_750-4_superveloce_12 lamborghini_aventador_lp_750-4_superveloce_13

Ispod haube se nalazi isti 6,5 litarski V12 motor kao i kod standardnog Aventadora, ali u SV verziji razpolaže sa 750KS. To sve omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,8 sekunde, do 200 km/h stiže za 8,6 sekundi, dok je do 300 km/h potrebno svega  24 sekunde. Maksimalna brzina je veća od 350 km/h.

lamborghini_aventador_lp_750-4_superveloce_10

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce će se u prodaji pojaviti krajem proleća i to sa cenom od 327.190 evra.

 

2015 Audi R8 V10

Nemački Audi će početkom marta, na sajmu automobila u Ženevi, održati premijeru nove, druge generacije modela R8. Za sada je u ponudi samo benzinski V10 motor u dve verzije snage, a kupcima će biti dostupna i e-tron 2.0 električna verzija.

Audi R8 V10

Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_10 Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_11 Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_01 Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_0b Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_03 Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_0a Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_04

Bazna varijanta 5,2 litarskog V10 FSI motora razpolaže sa 540KS i 540 Nm.  Snažnija varijanta ugrađuje se u model R8 V10 Plus i ima 610KS i 560 Nm obrtnog momenta. Verzija sa 540KS od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 320 km/h. Snažnija “Plus” verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,2 sekunde i postiže maksimalnih 330 km/h. Snaga se na sva četiri točka prenosi preko sedmostepenog S-Tronic menjača sa dvostrukim kvačilom, koji je inače i jedini menjač u ponudi.

Audi R8 V10 Plus

Audi-R8_V10_plus_2016_1600x1200_wallpaper_04 Audi-R8_V10_plus_2016_1600x1200_wallpaper_02 Audi-R8_V10_plus_2016_1600x1200_wallpaper_0a Audi-R8_V10_plus_2016_1600x1200_wallpaper_01

U ponudi će biti i električni R8 e-tron sa 462KS i neverovatnih 920 Nm obrtnog momenta, sa autonomojom od čak 450 km zahvaljujuću baterijama od 92 kWh (do 100 km/h ubrzava za 3,9 sekunde). Kasnije će stići i V8 verzija, po svemu sudeći 4,0 litarski twin-turbo V8.

Audi R8 e-tron

Audi-R8_e-tron_2016_1600x1200_wallpaper_03 Audi-R8_e-tron_2016_1600x1200_wallpaper_0a audi_r8_e-tron audi_r8_e-tron_4 Audi-R8_e-tron_2016_1600x1200_wallpaper_01

Novi R8 inkorporira nove materijale u izradi kao što je CFRP (legura plastike i ugljeničnih vlakana), što ga čini 50 kg lakšim u odnosu na stari model. Tu su još i laserska predna svetla, Audi virtuelni kokpit sa ekranom od 12,3 inča, kočioni sistem sa karbon-keramičkim diskovima i Bang & Olufsen sound system od 500 vati.

Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_14 Audi-R8_V10_2016_1600x1200_wallpaper_15 Audi-R8_V10_plus_2016_1600x1200_wallpaper_14 Audi-R8_V10_plus_2016_1600x1200_wallpaper_13

Prodaja počinje na leto ove godine, pri čemu će bazni R8 V10 Nemačkoj koštati 165.000 evra, a snažniji R8 V10 Plus 187.400 evra.

Aston Martin Lagonda Taraf i na tržištu Evrope

Prošle godine Aston Martin je u Dubaiju predstavio automobil koji će posle dugo godina na automobilsku scenu vratiti legendarno ime Lagonda. U pitanju je Aston Martin Lagonda Taraf i radi se o luksuznoj limuzini koja će biti proizvedena u ograničenoj seriji od 100 primeraka i to isključivo za tržište Bliskog istoka.

aston_martin_lagonda_8aston_martin_lagonda_7

Šef Aston Martina Andy Palmer je na promociji u Dubajiu rekao da se razmatra i mogućnost prodaje Lagonde i na ostalim tržištima. Tako je, usled velikog interesovanja kupaca, odlučeno da se automobil sada ponudi i u Evropi, Singapuru i Južnoj Africi, ali u ovom slučaju u ograničenoj seriji od 200 primeraka. Međutim interesovanje za ovim automobilom i dalje raste, pa se očekuje da će Lagonda Taraf biti ponuđena i na tržištu Kine i SAD.

aston_martin_lagonda_prototype_20 aston_martin_lagonda_prototype_22 aston_martin_lagonda_prototype_24 aston_martin_lagonda_prototype_21

Inače ovaj automobil je izrađen na novoj VH platformi i pokreće ga 6,0 litarski V12 motor sa 565KS koji preko šestostepenog ZF automatskog menjača snagu šalje na zadnje točkove.

Specijalno odeljenje “Q by Aston Martin” budućim kupcima će nuditi široke mogućnosti perosnalizacije, dok će cena ove luksuzne limuzine iznositi oko 400.000 funti.

VolareAutomobile is all about Cars, Motorcycles and Racing!